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1965 Mercedes-Benz 230 S Heckflosse

€ 26950

Body Sedan
Odometer 129326
Fuel type Petrol
Engine 2295 cc
Transmission Manual
Exterior Color Blue
Interior Color Red
Upholstery Leather
Steering Lhd
VIN
Description
1965’er Mercedes Benz 230 S Heckflosse – W111

Ein wunderschönes Exemplar der W111-baureihe. Ausgestattet mit der grosste Motor fur der 4-Turer: einem 2,3 Liter Reihensechs mit 120 PS. Der 230 S wurde nur fur 2,5 jahren gebaut. Von 1965 bis 1968. Das Fahrzeug wurde neu geliefert an das Spanische Insel Tenerife, ein der Kanarischen inseln.

Erst zugelassen am 8-10-1965. Sogar die originale Nummernschilder sind noch vorhanden: TF (fur Tenerife) 33744. Der Benz ist bestellt in 304 Horizontblau, mit ein Roten MB-Tex Innenausstattung. Ein schönen, hellen, 60’ern Farbkombination. Nür ein Besitzer in Tenerife. Der letzte HU war in 1988, seitdem ist das Fahrzeug nicht mehr gefahren und zugelassen: 1e Hand. Wir haben der Heckflosse angekauft von einem Oldtimer-Sammler im Norden von Spanien in einem super, originalen zustand. Tenerife hat ein sehr warmes, trockenes Klima und das war sehr gut zu der Heckflosse. So südlich als der West-Sahara.

Wir haben der 230 Nachn die Niederlande geholt und gut inspektiert. Ein wunderschöne Karosse, kein Rost, niemals geschweisst und sehr original. Der 54 jahr alte lack war etwas müde und wir haben das Fahrzeug komplett neu lackieren lassen. Nur auswendig: motorraum und innenseiten der Türen sind original und sauber. Die lackierung ist sehr gut gemacht und die Karosse ist perfect gerade. Das Fahrzeug hat perfecte Anbauteile und die sind alle noch original. Zierleisten, Chrom, Beleuchtung und Glas in einem perfekten Zustand.

Am innenseite 100% original, ein echten Zeitreise. Das Fahrzeug hat nur 129.326 kilometer gefahren so sieht er aus! Sitzbanken vorne und hinten sind 100% original in einem schönen Zustand. Ebenso die Turverkleidung, Dachhimmel, Fussmatten etc. Das Armaturenbrett zeigt keine Risse und die Holzteile sind perfect.

Weil das Fahrzeug seit 1988 nicht mehr auf die Strassen ist gefahren haben wir sehr viel geld, zeit und pflege in der Technik gesteckt. Das Fahrzeug steht jetzt 100% fertig da. In kurze haben wir gemacht:

5x neue Reifen mit 'Whitewall'
Neue Auspuffanlage
Kraftstofftank gespühlt und gereinigt
Kraftstoffschlauchen
Kühler überholt
Schaltmechanik überholt
Neue gelenk-Kügelkopfe
Spur eingestellt
Motor ist gespühlt, neues Öl + Filter
Ventilspiel eingestellt
Zündkerzen
Verteilerkappe
Rotor
Kontaktsatz
Zündkabel
Batterie
Vergaser sind demontiert, gereinigt und neu aufgebaut

Der Bremsanlage wurde auch komplett überarbeitet:

Neu überholte Bremssattel vorderachse
Überholte Zylinder Hinterachse
Neue Belege vorne
Neue Bremsschlauche vorne + hinten
Bremsflüssigkeit neu

Der Heckflosse fährt sich wunderschön, leicht und einfach. Der original motor startet und lauft sauber. Das Getriebe lässt sich einfach und sicher schalten. Er fahrt sich sehr gut dank neue Reifen und spur einstellung.

In meine Augen der perfekten Klassiker, warum? Der Basis auto ist, und war sehr solide, original und sauber: und das merkt mann. Die Innenausstatung ist Bildschön aber 100% original: ein zeitreise. Von aussen neu lackiert damit das Fahrzeug doch 'neu' aussieht und danach technisch zu 100% nachgesehen und geprüft.

Wunderschöne, einmalige Sammlerqualität. Fertig fur jeder Sammlung, Concours oder Fahrt. Ein wunderschöne Historie, Unrestauriert und ein echten 129tkm. Einmalig.

Das Fahrzeug kann geliefert werden mit ein Deutschen Fahrzeugbrief inkl. HU und H-Zulassung.